眾所周知,貨架構(gòu)件是會損壞的。叉車司機操作叉車載著托盤貨物在巷道內(nèi)輾轉(zhuǎn)騰挪時,撞擊到貨架是很常見的。但是發(fā)現(xiàn)撞壞的立柱、柱底板、地坪螺栓、橫梁或橫斜撐后,貨架的所有者面臨著采取何種措施的問題:修復,還是更換?一般有四種維護措施。
不要想當然地認為,用一根看起來差不多的部件更換損壞的構(gòu)件就可以。盡管貨架是可調(diào)節(jié)、組裝成多種構(gòu)型布置的,但貨架設計及其后續(xù)建造的精確實施都是源于準確的結(jié)構(gòu)計算的。結(jié)構(gòu)計算確定了詳細的貨架結(jié)構(gòu)布置與承載極限,確保貨架的安全與穩(wěn)定。因此,將損壞件更換成看起來類似的構(gòu)件,可能會造成貨架的不安全。
對于某些貨架,原始的設計文件沒有進行過修改或變動,損壞構(gòu)件一般可以用相同規(guī)格的原廠全新構(gòu)件進行更換。更換的構(gòu)件應該與原來的貨架設計構(gòu)造相匹配,并且采用至少相同等級與厚度的鋼材加工。用一模一樣的構(gòu)件進行更換意味著貨架的承載力信息無需修改或重新計算。
這種方法非常適合的情況:為節(jié)約成本,切除立柱損壞的部分,代以修復組件,用螺栓固定或焊接到位,然后錨固到地坪上。為了保證這種修復的安全性,應由合格的工程師進行評估,證實修復后的貨架可以安全地承載原損壞部位貨架承擔的所有荷重。
這種方法僅適用于構(gòu)件修復部位的鋼材特性可以保持一定的適當性能,與貨架設計者指定的一致。
如果以上方法都不適用,那么可以通過現(xiàn)場焊接對損壞構(gòu)件進行加固。焊接必須由合格的貨架工程師監(jiān)督,以確保焊接工作符合相關焊接規(guī)范與標準。
總結(jié):不管采用哪種維護措施,方案的設計者要對方案的合理性、安全性負責,方案的實施者要對施工的質(zhì)量負責。
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