Q：請問一下，有哪位老板做過發黑的穿梭車軌道項目？

A：穿梭車軌道發黑這需求是客戶提出來的嗎？

Q：客戶提出的，沒使用過這種，所以了解一下

A1：我們重型軌道也沒有要求過發黑

Q：所以我了解一下，發黑的軌道有啥缺點弊端？行業有么有這種案例？

A2：建議從技術的角度說服客戶放棄發黑，采用鍍鋅。

A3：鍍鋅的使用一段時間之后，摩擦也會把表面鋅層破壞掉，但一般的都是用的鍍鋅材料。需要了解一下，客戶為什么要用發黑的，總歸有原因的吧。

A4：直接不銹鋼

Q：鍍鋅與貨物會反應，禁止用鋅

A5：應該是客戶是新能源行業，做電池相關的。電池相關的存儲環境禁止存在銅鋅鎳。雜質的存在嚴重影響產品質量。所以不光導軌，連帶貨架的五金件等等，都不可以用鍍鋅的。要用不銹鋼。貨架施工過程中也不可以有鉆孔，鐵屑之類的。一般這種項目，嚴格的客戶，會使用儀器去檢測。檢測漆層的雜質。要求是蠻高的。這個行業目前是風口。交期會非常非常著急。一定要有心里準備。

A6：我們在鋰電行業用的穿梭車表面材料不允許使用 銅、鋅、鎳，軌道也是如此。

A7：首先要了解為什么要禁銅鋅鎳，鋼軌可以選擇高錳鋼材質，作鐵路路軌均能得到滿足，庫內的使用應該是完全可以的。如果是考慮磨損會產生金屬粉末，畢竟是微量的，可以考慮加罩或吸塵等防塵措施。鋼軌的配件可以選擇經過發黑工藝處理的，至于說要求鋼軌作發黑工藝處理目前是難以置信？！

A7：前面我也有點誤解了，誤為是堆垛機的鋼軌。應該是穿梭車軌道，那該是從另一角度去考慮表面發黑處理或選用不銹鋼材質，說聲抱歉！！！