作者：張衛(wèi)國

托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)可認(rèn)為是在穿梭車貨架系統(tǒng)基礎(chǔ)上提出的一種新倉儲(chǔ)概念。其中托盤四向穿梭車具有顯著的特點(diǎn)：

1）托盤四向穿梭車具有結(jié)構(gòu)緊湊：高度尺寸小，節(jié)省更多存儲(chǔ)空間；不僅能夠在配套的貨架軌道上四向行駛，還能利用垂直提升機(jī)實(shí)現(xiàn)換層作業(yè)，進(jìn)一步增加了倉庫貨架布局和四向穿梭車庫內(nèi)作業(yè)的靈活性、可擴(kuò)展性。

2）四向行駛：可在立體貨架交叉軌道上沿縱向或橫向軌道任意行駛，實(shí)現(xiàn)一站式點(diǎn)到點(diǎn)輸送，可到達(dá)倉庫平面層的任何一個(gè)貨位；

3）智能換層：配合本公司的提升機(jī)，穿梭車可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)精準(zhǔn)換層的高效工作方式作業(yè)；實(shí)現(xiàn)空間三維運(yùn)動(dòng)，精準(zhǔn)控制鋼貨架區(qū)域內(nèi)的每一個(gè)貨位的出入庫；

4）智能控制：具有全自動(dòng)和半自動(dòng)兩種工作模式。極大提高了貨物存取效率及倉庫的空間利用率。運(yùn)用WMS、WCS系統(tǒng)軟件與企業(yè)ERP/SAP/MES等管理系統(tǒng)軟件的對接，還可以保持貨物的先進(jìn)先出法存儲(chǔ)，清除了人為因素作業(yè)的混亂無序或低效率；

5）存儲(chǔ)空間利用率高：傳統(tǒng)庫房儲(chǔ)放的密度低，導(dǎo)致庫房總面積利用率低、庫房容積利用率低；托盤四向穿梭車在貨架內(nèi)的主軌道上四向運(yùn)行，無需叉車和其他設(shè)備協(xié)調(diào)即可自主完成作業(yè)，由于貨架主軌道的體積小于叉車作業(yè)通道的體積，托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)相較于普通穿梭車貨架系統(tǒng)，可進(jìn)一步提高存儲(chǔ)空間利用率，通常可提高20％～30％，是普通平庫的2～5倍；

6）貨位動(dòng)態(tài)性管理：傳統(tǒng)倉庫只是貨物儲(chǔ)存的場所，保存貨物是其唯一的功能，是一種“靜態(tài)儲(chǔ)存”，托盤四向穿梭車為先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不僅能使貨物在倉庫內(nèi)按需要全信息化自動(dòng)存取，而且可以與倉庫以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接。便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)管理水平；

7）無人自動(dòng)化倉儲(chǔ)模式：大大降低了庫房工作人員工作任務(wù)負(fù)荷量，為庫房實(shí)現(xiàn)無人化工作提供可能性，商品出立體倉庫直接由托盤四向穿梭車、貨物垂直提升機(jī)與自動(dòng)輸送機(jī)進(jìn)行連接，庫房工作人員只需時(shí)不時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了存取自動(dòng)化，無需人員進(jìn)入庫房內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，尤其適用于冷庫、存儲(chǔ)有毒貨物等不適合人員長期駐留的倉庫，是未來高密度密集存儲(chǔ)和自動(dòng)化倉儲(chǔ)的發(fā)展方向。